kathimerini.gr - Δορυφόρος αμερικανικής εταιρείας φωτογράφισε το κινεζικό αεροπλανοφόρο

Δορυφόρος αμερικανικής εταιρείας φωτογράφισε το κινεζικό αεροπλανοφόρο
Θεωρείται πως πρόκειται για την πρώτη φορά που το, σοβιετικής κατασκευής, πρώτο κινεζικό αεροπλανοφόρο φωτογραφίζεται εν πλω.

Δορυφόρος αμερικανικής εταιρείας φωτογράφισε το πρώτο κινεζικό αεροπλανοφόρο κατά τη διάρκεια δοκιμών θαλάσσης στην Κίτρινη Θάλασσα. Πιστεύεται πως πρόκειται για την πρώτη φορά που το σοβιετικής κατασκευής αεροπλανοφόρο, που ανήκει πλέον στο κινεζικό πολεμικό ναυτικό, φωτογραφίζεται εν πλω.

Οι δοκιμές θαλάσσης ξεκίνησαν τον Αύγουστο, πυροδοτώντας νέες ανησυχίες σχετικά με την έκταση των εξοπλισμών των κινεζικών ενόπλων δυνάμεων.

Ο Στίβεν Γουντ, διευθυντής του κέντρου ανάλυσης της DigitalGlobe, είπε ότι οι εικόνες ελήφθησαν στις 8 Δεκεμβρίου από έναν από τους δορυφόρους της εταιρείας. Μέχρι τώρα η κινεζική κυβέρνηση δεν έχει προβεί σε σχετικές ανακοινώσεις.

www.kathimerini.grμε πληροφορίες από BBC

Προκαταρκτική εξέταση για τις καταγγελίες Σπινέλλη - Ελλάδα

Πέμπτη 15 Δεκεμβρίου 2011
Τελευταία ενημέρωση: 15/12/2011 13:03

Με αφορμή τις προχθεσινές καταγγελίες του πρώην γενικού γραμματέα Πληροφορικών Συστημάτων Διομήδη Σπινέλλη, παρενέβη σήμερα ο οικονομικός Εισαγγελέας Γρηγόρης Πεπόνης, ο οποίος διέταξε προκαταρκτική εξέταση.

Την έρευνα θα διενεργήσει ο αναπληρωτής Εισαγγελέας Οικονομικού Εγκλήματος, Σπύρος Μουζακίτης, ξεκινώντας τον κύκλο της εξέτασης των μαρτύρων από τον κ. Σπινέλλη.

Υπενθυμίζεται ότι ο κ. Σπινέλλης κατήγγειλε, ότι το Δημόσιο πλήρωσε 15 εκατ. ευρώ για το σύστημα ελέγχου λαθρεμπορίας καυσίμων «Ηφαιστος», ενώ είχε αρχικώς κοστολογηθεί στο ένα εκατ. ευρώ.

DefenceNet - Οικονομικός πόλεμος μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας για τα αμερικάνικα αυτοκίνητα

15-12-2011 11:26:21
Φαίνεται ότι οι ημέρες της αρμονικής συνύπαρξης των δύο οικονομικών γιγάντων των ΗΠΑ και της Κίνας τελειώνουν αφού έστω και αργά οι Αμερικανοί κατάλαβαν ότι εκτός από τα οφέλη που είχε η ένταξη της Κίνας στον Παγκόσμιο Οργανισμό Εμπορίου η ώρα της «πληρωμής» και η σταδιακή οικονομική κυριαρχία της Κίνας έχει αρχίσει.

Στα πλαίσια αυτού του άτυπου οικονομικού πολέμου που έχει ξεσπάσει μεταξύ των δύο χωρών η Κίνα επέβαλε επιπλέον φόρο στα αυτοκίνητα αμερικανικής κατασκευής. Πιο συγκεκριμένα ο φόρος ο οποίος κυμαίνεται μεταξύ 2% και 21,5% επιβλήθηκε στα αυτοκίνητα των εταιρειών General Motors, Chrysler, Mercedes Benz και BMW που παράγονται στις ΗΠΑ.

Η Κίνα είναι η μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων του κόσμου. Η απόφαση για την επιβολή του φόρου έρχεται λίγο αφότου ο Παγκόσμιος Οργανισμός Εμπορίου δικαίωσε τις ΗΠΑ για την επιβολή ειδικού δασμού στα κινεζικά ελαστικά που εισάγονται στη χώρα.

Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Ο Εφιαλτικός Πατριωτικός Νόμος της Ελλάδας

Δημοσιευμένο από Θεόδωρος Λιόλιος στην κατηγορία ΕΘΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ, tags: Ελληνικό Χρέος, Μεσοπρόθεσμο Πρόγραμμα, μνημόνιο ΔΝΤ, οικονομία

Όσοι γνωρίζουν τι σημαίνει ο Πατριωτικός Νόμος στις ΗΠΑ τρέμουν στην απόδοση πατριωτικής χροιάς στο νέο νόμο που αφορά την εφαρμογή του μνημονίου. Ο Πατριωτικός Νόμος (Patriotic Act) στις ΗΠΑ αφαίρεσε βασικές ελευθερίες των πολιτών προκειμένου δήθεν να τους δώσει ασφάλεια και να αποτρέψει εξωτερικούς κινδύνους κυρίως τρομοκρατίας. Στην περίπτωση μας αναμένεται να ντυθεί με πατριωτικό μανδύα κάθε νόμος που αφορά την εφαρμογή των όρων του μνημονίου. Κάθε άτομο που δεν θα ακολουθεί τον «πατριωτικό νόμο» θα θεωρείται ανθέλληνας και υπεύθυνος για την αποτυχία του νόμου αυτού. Κάθε μερική κατάρρευση συνιστωσών της Ελληνικής οικονομίας και κοινωνίας θα αποδίδεται σε αυτούς που αμφισβήτησαν τους πατριωτικούς όρους του μνημονίου.

Κάθε Έλληνας που θα αντιδρά και θα αποκαλύπτει τη διαφθορά της Ελληνικής πολιτικής που στηρίζει το μνημόνιο θα θεωρείται ότι προσπαθεί να υποσκάψει τους διαπραγματευτές του μνημονίου που πασχίζουν για την Πατρίδα. Αναμένεται να ξεκινήσει ένα κυνήγι μαγισσών όσον αφορά τους υπευθύνους για την οικονομική μας εξαθλίωση που θα εξοντώσει μαζί με τους υπευθύνους και κάθε άλλο άτομο που αποτελεί κίνδυνο για αυτούς που θα ελέγχουν τον πατριωτικό νόμο.

Τεράστιος κίνδυνος δημιουργείται με τη διαφαινόμενη δημιουργία υπερπατριωτών διαχειριστών της οικονομικής κρίσης που θα προσπαθήσουν να αγιοποιηθούν διαχειριζόμενοι επικοινωνιακά το τεράστιο οικονομικό χρέος μας. Αυτό το κόμμα που θα επιλέξουν οι Δανειστές μας να χρήσουν άξιο διαχειριστή του χρέους μας επιτρέποντας του μερικές κίβδηλες αλλά ισχυρά επικοινωνιακές ελαφρύνσεις θα αποτελέσει και έναν ψευτοάγιο της οικονομίας που θα αποτελεί το «βέλτιστο ως το μη χείρον».

Αναμένεται να υπάρξουν ψευτοπαλληκαριές και λεονταρισμοί των εκάστοτε διαχειριστών του χρέους μας ενώπιον των δανειστών μας οι οποίες θα αποδεικνύουν τον πατριωτισμό τους αλλά δεν θα έχουν κανένα αποτέλεσμα. Με την μέθοδο αυτή όμως θα σώζονται τα προσχήματα και θα μπορούν να επιστρέφουν στη χώρα τους κάθε φορά με το μέτωπο ψηλά.

Οι μαύρες ημέρες που θα ακολουθήσουν στην Ελληνική οικονομία απαιτούν συσπείρωση όλων όχι γύρω από πολιτικά κόμματα αλλά γύρω από την κοινή λογική που επιβάλλει απόλυτη διαφάνεια σε όλες τις δραστηριότητες της εκάστοτε Κυβέρνησης και άμεση εμπλοκή της Δικαιοσύνης που έχει παραλύσει από τους πολιτικούς μηχανισμούς που την ελέγχουν (και σε μεγάλο βαθμό τη στελέχωσαν με τα κατάλληλα άτομα).

Προσοχή, να μην επιτραπεί σε ένα μόνο κόμμα να διαχειριστεί την παρούσα οικονομική συμφορά της Ελλάδας, διότι «ευδιαφθορότεροι οι ολίγοι των πολλών» κατά τους Αρχαίους Έλληνες και «μη βάζετε όλα τα αυγά στο ίδιο καλάθι» κατά τους Νεοέλληνες.

Διαβάστε Σχετικά Δημοσιεύματα (ξεκινώντας με τα πιο πρόσφατα):

Παπαθεμελής: Ο εφαρμοστικός νόμος δολοφονεί κάθε αναπτυξιακή πιθανότητα
Η πτώχευση της Ελλάδας: Ελεγχόμενη Πτώχευση – Χρεωκοπία Ελλάδας
Τι σημαίνει χρεοκοπία της Ελλάδας – Επιπτώσεις στην Ευρώπη
Οι Δαπάνες της Ελλάδας στο ΝΑΤΟ – Πόσα ξοδεύουμε;
Συνέντευξη ΥΕΘΑ κ. Ευάγγελου Βενιζέλου στο MEGA

Οι 'Ελληνες δουλεύουν τις περισσότερες ώρες στην ΕΕ!

Παρασκευή, 9 Δεκεμβρίου 2011 - 15:14:51     

Αποκαλυπτικότατα τα στοιχεία της βρετανικής στατιστικής υπηρεσίας για τις ώρες εργασίας στην ΕΕ το διάστημα Απριλίου - Ιουνίου.

Οι Ελληνες δουλεύουν τις περισσότερες ώρες στην Ενωση, συγκεκριμένα 42,2 ανά εβδομάδα, ενώ οι Ιρλανδοί τις λιγότερες, μόλις 35. Οι Γερμανοί, που έχουν ασκήσει δριμεία κριτική μέσω των media για τους ''τεμπέληδες'' Ελληνες, δουλεύουν 35,6 ώρες την εβδομάδα. Γάλλοι και Βρετανοί εργάζονται, εβδομαδιαίως, 38 και 36,3 ώρες αντίστοιχα. Ο μέσος όρος στην ΕΕ κυμαίνεται στις 38 ώρες. 

Χαρακτηριστικό είναι επίσης, ότι οι εργαζόμενοι πλήρους απασχόλησης σε Ελλάδα (αλλά και Αυστρία) εργάζονται 43,7 ώρες την εβδομάδα - περισσότερες από ό,τι οι εργαζόμενοι στην υπόλοιπη ΕΕ.

Η βρετανική εφημερίδα Guardian μάλιστα, αναφέρει, σχολιάζοντας τα στοιχεία: "Με την ανεργία στους νέους στο 43,5%, οι Ελληνες πρέπει να αισθάνονται τυχεροί και μόνο που έχουν δουλειά. Αλλά τα στοιχεία αυτά εξηγούν γιατί η κοινή γνώμη θεωρεί πως δεν φταίει για την κρίση''.

Η παραγωγικότητα, όμως, αποκαλύπτει μια διαφορετική εικόνα, σημειώνει η εφημερίδα. Ο δείκτης παραγωγικότητας της Eurostat δείχνει πως παρόλο που δουλεύουμε πολύ παραπάνω απ' όλους, η παραγωγικότητα μας δεν κινείται στα αντίστοιχα επίπεδα.  Ο δείκτης παραγωγικότητας στην Ελλάδα είναι 76,3, ενώ στη Γερμανία 123,7. Πρώτοι στην παραγωγικότητα ανά ώρα στην ΕΕ είναι επίσης το Λουξεμβούργο, η Ολλανδία και η Γαλλία.